Bujes de aleación de latón autolubricados SPF | Ingeniería de precisión con manguitos adaptadores hidráulicos para todas las industrias
La aleación de latón con casquillo de lubricante sólido incrustado se utiliza para abrir cavidades de tamaño adecuado y disposición ordenada en la superficie de fricción metálica de la matriz del casquillo. Se incrustó un lubricante sólido moldeado con propiedades únicas de autolubricación en las cavidades (el área de lubricante sólido generalmente representa entre el 25% y el 35% del área de fricción) y se fabricaron casquillos autolubricantes.CS es un fabricante de Bujes de aleación de latón autolubricados SPF, Bujía de latón autolubricante de alta calidad de Taiwán desde 1990.Chin Sing Precision Industry Co., Ltd., líder certificado por ISO en componentes de rodamientos, ofrece manguitos adaptadores de alta calidad, manguitos adaptadores hidráulicos, tuercas de bloqueo, arandelas de bloqueo y manguitos de extracción.Cumpliendo con estándares globales como AISI, RoHS, REACH, servimos a sectores que incluyen acero, minería y cemento, enfatizando soluciones personalizadas para una satisfacción integral del cliente.
Bujes de aleación de latón autolubricados SPF
SPF
La aleación de latón con casquillo de lubricante sólido incrustado se utiliza para abrir cavidades de tamaño adecuado y disposición ordenada en la superficie de fricción metálica de la matriz del casquillo. Se incrustó un lubricante sólido moldeado con propiedades únicas de autolubricación en las cavidades (el área de lubricante sólido generalmente representa entre el 25% y el 35% del área de fricción) y se fabricaron casquillos autolubricantes.
Se ha utilizado en metalurgia de máquina de colada continua, equipos de laminación, maquinaria minera, construcción naval, turbinas de gas y otras ocasiones de alta temperatura, alta carga, carga pesada de baja velocidad y otras.
Material
Aleación de latón de alta resistencia + lubricante sólido de grafito incrustado
Lista de características
- Puede funcionar sin aceite durante un largo período.
- Capacidad de carga extremadamente alta, buena resistencia al desgaste y menor fricción.
- Particularmente apropiado para baja velocidad y alta carga.
- Adecuado para movimiento recíproco, oscilante o intermitente donde es difícil formar una película de aceite.
- Buenas características de resistencia química y anticorrosión.
- Se puede utilizar en un amplio rango de temperatura de -40°C a +300°C.
- Frecuencia de mantenimiento baja.
Datos técnicos
| Materia | CuZn24AL6 |
| Dureza | HB230-270 |
| Coeficiente de Fricción (µ) | < 0.16 |
| Temperatura Máxima | 300°C |
| Carga Dinámica Máxima | 100 N/mm² |
| Velocidad Máxima (Seco) | 0.4 m/s |
| Velocidad máxima (Lubricación) | 5 m/s |
| Límite PV | 3.8 N/mm² *m/s |
Composiciones químicas
| Composiciones Químicas % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Zn | Al | Fe | Mn | Si | Ni | Sn | Pb |
| 64.24 | 25.10 | 5.17 | 2.67 | 2.82 | < 0.1 | < 0.5 | < 0.2 | < 0.2 |
Dibujo
DIBUJO SPF
SPF
Bujes autolubricados #500SP (SPF).
Para movimiento de rotación, oscilación y movimiento de vaivén.
Número de artículo: SPF- XX XX
Longitud de ID
| Diámetro del eje | Dimensión (mm) | Tolerancia de longitud | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ID | OD | Brida | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |||||
| Ød | TOL | ØD | TOL | ØF | Espesor | TOL | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | |
| 10 | 10 | +0.04 | 14 | +0.034 | 22 | 2 | 0 | -1010 | -1015 | -1020 | ||
| +0.025 | +0.023 | -0.1 | ||||||||||
| 12 | 12 | +0.05 | 18 | +0.034 | 25 | 3 | " | -1210 | -1215 | -1220 | -1225 | -1230 |
| +0.032 | +0.023 | |||||||||||
| 13 | 13 | +0.05 | 19 | +0.041 | 26 | 3 | " | -1315 | -1320 | |||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 14 | 14 | +0.05 | 20 | +0.041 | 27 | 3 | " | -1415 | -1420 | -1425 | ||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 15 | 15 | +0.05 | 21 | +0.041 | 28 | 3 | " | -1510 | -1515 | -1520 | -1525 | -1530 |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 16 | 16 | +0.05 | 22 | +0.041 | 29 | 3 | " | -1615 | -1620 | -1625 | -1630 | |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 20 | 20 | +0.061 | 30 | +0.041 | 40 | 5 | " | -2015 | -2020 | -2025 | -2030 | |
| +0.04 | +0.028 | |||||||||||
| 25 | 25 | +0.061 | 35 | +0.05 | 45 | 5 | " | -2515 | -2520 | -2525 | -2530 | |
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 30 | 30 | +0.061 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3020 | -3025 | -3030 | ||
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 31.5 | 31.5 | +0.075 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3120 | -3130 | |||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 35 | 35 | +0.075 | 45 | +0.05 | 60 | 5 | " | -3520 | -3525 | -3530 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 40 | 40 | +0.075 | 50 | +0.05 | 65 | 5 | " | -4020 | -4025 | -4030 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 45 | 45 | +0.075 | 55 | +0.073 | 70 | 5 | " | -4530 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 50 | 50 | +0.075 | 60 | +0.073 | 75 | 5 | " | -5030 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 55 | 55 | +0.09 | 65 | +0.073 | 80 | 5 | " | |||||
| +0.06 | +0.041 | |||||||||||
| 60 | 60 | +0.09 | 75 | +0.062 | 90 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 63 | 63 | +0.09 | 75 | +0.062 | 85 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 70 | 70 | +0.09 | 85 | +0.083 | 105 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 75 | 75 | +0.09 | 90 | +0.083 | 110 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 80 | 80 | +0.09 | 100 | +0.083 | 120 | 10 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 90 | 90 | +0.107 | 110 | +0.076 | 130 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 100 | 100 | +0.107 | 120 | +0.076 | 150 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.063 | |||||||||||
| Diámetro del eje | Tolerancia de longitud | ID | OD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 40 | 50 | 60 | 67.5 | 80 | 100 | |||
| SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | SPF | |||
| 10 | 10 | 14 | |||||||
| 12 | 12 | 18 | |||||||
| 13 | 13 | 19 | |||||||
| 14 | 14 | 20 | |||||||
| 15 | 15 | 21 | |||||||
| 16 | -1635 | -1640 | 16 | 22 | |||||
| 20 | -2040 | 20 | 30 | ||||||
| 25 | -2535 | -2540 | -2550 | 25 | 35 | ||||
| 30 | -3035 | -3040 | -3050 | 30 | 40 | ||||
| 31.5 | -3135 | -3140 | 31.5 | 40 | |||||
| 35 | -3535 | -3540 | -3550 | 35 | 45 | ||||
| 40 | -4035 | -4040 | -4050 | 40 | 50 | ||||
| 45 | -4535 | -4540 | -4550 | -4560 | 45 | 55 | |||
| 50 | -5035 | -5040 | -5050 | -5060 | 50 | 60 | |||
| 55 | -5540 | -5560 | 55 | 65 | |||||
| 60 | -6040 | -6050 | -6060 | -6080 | 60 | 75 | |||
| 63 | -6367 | 63 | 75 | ||||||
| 70 | -7050 | -7080 | 70 | 85 | |||||
| 75 | -7560 | 75 | 90 | ||||||
| 80 | -8060 | -8080 | -80100 | 80 | 100 | ||||
| 90 | -9060 | -9080 | 90 | 110 | |||||
| 100 | -10080 | -100100 | 100 | 120 | |||||
| 120 | -12080 | -120100 | 120 | 140 | |||||
Los bujes de aleación de latón autolubricados #500SP (SPF) se pueden utilizar en movimientos de rotación, oscilación y vaivén.
Atención: No hay lubricante sólido en la brida.
Por favor, evite usar en agua.
El diámetro interno de 31.5mm se encuentra en el centro del buje de trunnión del cilindro hidráulico.
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Ubicada en Taiwán desde 1990, Chin Sing Precison Industry Co., LTD. es un fabricante líder de componentes de rodamientos, que ofrece Bujes de aleación de latón autolubricados SPF de alta calidad, manguitos adaptadores, manguitos adaptadores hidráulicos, tuercas de bloqueo, arandelas de bloqueo y manguitos de extracción.Sirviendo a industrias en todo el mundo, garantizamos la excelencia con certificaciones ISO-9001:2015 e ISO-14001:2015.Nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente es inigualable, y nuestros productos cumplen con las normas AISI, RoHS y REACH.
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