Bujes de aleación de latón autolubricados (SPF) | Buje sin mantenimiento
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Bujes de aleación de latón autolubricados SPF
FPS
La aleación de latón con casquillo de lubricante sólido incrustado se utiliza para abrir cavidades de tamaño adecuado y disposición ordenada en la superficie de fricción metálica de la matriz del casquillo. Se incrustó un lubricante sólido moldeado con propiedades únicas de autolubricación en las cavidades (el área de lubricante sólido generalmente representa entre el 25% y el 35% del área de fricción) y se fabricaron casquillos autolubricantes.
Se ha utilizado en la metalurgia de máquinas de colada continua, equipos de laminado, maquinaria minera, construcción naval, turbinas de gas y otras ocasiones de alta temperatura, alta carga, baja velocidad y carga pesada.
Material
Aleación de latón de alta resistencia + Lubricante sólido de grafito incrustado.
Lista de características
- Puede funcionar sin aceite durante un largo período.
- Capacidad de carga extremadamente alta, buena resistencia al desgaste y menor fricción.
- Particularmente adecuado para baja velocidad y alta carga.
- Apropiado para movimiento alternativo, oscilante o intermitente donde es difícil formar una película de aceite.
- Buenas características de resistencia química y anticorrosión.
- Se puede utilizar en un amplio rango de temperatura de -40°C a +300°C.
- Baja frecuencia de mantenimiento.
Datos técnicos
| Materia | CuZn24AL6 |
| Dureza | HB230-270 |
| Coeficiente de Fricción (µ) | < 0.16 |
| Temp. Máx. | 300°C |
| Carga dinámica máxima | 100 N/mm² |
| Velocidad máxima (seca) | 0.4 m/s |
| Velocidad máxima (lubricación) | 5 m/s |
| Límite de PV | 3.8 N/mm² *m/s |
Composiciones químicas
| Composiciones Químicas % | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Zn | Al | Fe | Mn | Si | Ni | Sn | Pb |
| 64.24 | 25.10 | 5.17 | 2.67 | 2.82 | < 0.1 | < 0.5 | < 0.2 | < 0.2 |
Dibujo
DIBUJO SPF
FPS
Bujes autolubricados #500SP (SPF).
Para movimiento de rotación, oscilación y movimiento de vaivén.
Número de artículo: SPF- XX XX
Longitud de ID
| Diámetro del eje | Dimensión (mm) | Longitud Tolerancia | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ID | OD | Brida | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |||||
| Ød | TOL | ØD | TOL | ØF | Espesor | TOL | FPS | FPS | FPS | FPS | FPS | |
| 10 | 10 | +0.04 | 14 | +0.034 | 22 | 2 | 0 | -1010 | -1015 | -1020 | ||
| +0.025 | +0.023 | -0.1 | ||||||||||
| 12 | 12 | +0.05 | 18 | +0.034 | 25 | 3 | " | -1210 | -1215 | -1220 | -1225 | -1230 |
| +0.032 | +0.023 | |||||||||||
| 13 | 13 | +0.05 | 19 | +0.041 | 26 | 3 | " | -1315 | -1320 | |||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 14 | 14 | +0.05 | 20 | +0.041 | 27 | 3 | " | -1415 | -1420 | -1425 | ||
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 15 | 15 | +0.05 | 21 | +0.041 | 28 | 3 | " | -1510 | -1515 | -1520 | -1525 | -1530 |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 16 | 16 | +0.05 | 22 | +0.041 | 29 | 3 | " | -1615 | -1620 | -1625 | -1630 | |
| +0.032 | +0.028 | |||||||||||
| 20 | 20 | +0.061 | 30 | +0.041 | 40 | 5 | " | -2015 | -2020 | -2025 | -2030 | |
| +0.04 | +0.028 | |||||||||||
| 25 | 25 | +0.061 | 35 | +0.05 | 45 | 5 | " | -2515 | -2520 | -2525 | -2530 | |
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 30 | 30 | +0.061 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3020 | -3025 | -3030 | ||
| +0.04 | +0.034 | |||||||||||
| 31.5 | 31.5 | +0.075 | 40 | +0.05 | 50 | 5 | " | -3120 | -3130 | |||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 35 | 35 | +0.075 | 45 | +0.05 | 60 | 5 | " | -3520 | -3525 | -3530 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 40 | 40 | +0.075 | 50 | +0.05 | 65 | 5 | " | -4020 | -4025 | -4030 | ||
| +0.05 | +0.034 | |||||||||||
| 45 | 45 | +0.075 | 55 | +0.073 | 70 | 5 | " | -4530 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 50 | 50 | +0.075 | 60 | +0.073 | 75 | 5 | " | -5030 | ||||
| +0.05 | +0.041 | |||||||||||
| 55 | 55 | +0.09 | 65 | +0.073 | 80 | 5 | " | |||||
| +0.06 | +0.041 | |||||||||||
| 60 | 60 | +0.09 | 75 | +0.062 | 90 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 63 | 63 | +0.09 | 75 | +0.062 | 85 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.043 | |||||||||||
| 70 | 70 | +0.09 | 85 | +0.083 | 105 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 75 | 75 | +0.09 | 90 | +0.083 | 110 | 7.5 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 80 | 80 | +0.09 | 100 | +0.083 | 120 | 10 | " | |||||
| +0.06 | +0.051 | |||||||||||
| 90 | 90 | +0.107 | 110 | +0.076 | 130 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 100 | 100 | +0.107 | 120 | +0.076 | 150 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.054 | |||||||||||
| 120 | 120 | +0.107 | 140 | +0.088 | 170 | 10 | " | |||||
| +0.072 | +0.063 | |||||||||||
| Diámetro del eje | Longitud Tolerancia | ID | OD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 40 | 50 | 60 | 67.5 | 80 | 100 | |||
| FPS | FPS | FPS | FPS | FPS | FPS | FPS | |||
| 10 | 10 | 14 | |||||||
| 12 | 12 | 18 | |||||||
| 13 | 13 | 19 | |||||||
| 14 | 14 | 20 | |||||||
| 15 | 15 | 21 | |||||||
| 16 | -1635 | -1640 | 16 | 22 | |||||
| 20 | -2040 | 20 | 30 | ||||||
| 25 | -2535 | -2540 | -2550 | 25 | 35 | ||||
| 30 | -3035 | -3040 | -3050 | 30 | 40 | ||||
| 31.5 | -3135 | -3140 | 31.5 | 40 | |||||
| 35 | -3535 | -3540 | -3550 | 35 | 45 | ||||
| 40 | -4035 | -4040 | -4050 | 40 | 50 | ||||
| 45 | -4535 | -4540 | -4550 | -4560 | 45 | 55 | |||
| 50 | -5035 | -5040 | -5050 | -5060 | 50 | 60 | |||
| 55 | -5540 | -5560 | 55 | 65 | |||||
| 60 | -6040 | -6050 | -6060 | -6080 | 60 | 75 | |||
| 63 | -6367 | 63 | 75 | ||||||
| 70 | -7050 | -7080 | 70 | 85 | |||||
| 75 | -7560 | 75 | 90 | ||||||
| 80 | -8060 | -8080 | -80100 | 80 | 100 | ||||
| 90 | -9060 | -9080 | 90 | 110 | |||||
| 100 | -10080 | -100100 | 100 | 120 | |||||
| 120 | -12080 | -120100 | 120 | 140 | |||||
Los casquillos de aleación de latón autolubricados #500SP (SPF) se pueden usar en rotación, oscilación y movimiento de vaivén.
Atención: No hay lubricante sólido en la brida.
Por favor, evite usar en agua.
El diámetro interior de 31.5 mm está en el medio del casquillo de trunnion del cilindro hidráulico.
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